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第四十四章 积少成多

第四十四章 积少成多 (第1/2页)

挂断了电话,陈念看着自己面前已经初步成形的发动机数据表,心里暗暗有些得意。
  
  雷刚所说的所谓数据的问题,其实就是发动机各个零件相互匹配连接的问题,说到底,就是一个公差的问题。
  
  为什么说航空发动机的逆向工程难度大?
  
  为什么说就算把航发放到你眼前让你随便拆,你也造不出来?
  
  其实说白了,除了材料这种硬指标,“公差”这一个词就能完全解释了。
  
  一个很简单的例子,假设一个零件的尺寸是10纳米,但你不知道它的公差,那么造的时候你是按照10纳米来造,还是按照9纳米来造呢?
  
  如果按照10纳米,能够百分之百复原是最好的,可问题是,你自己在制造的时候会存在公差,导致零件变成了11纳米,突破了容差范围,那这个零件就废了。
  
  至于有人说,那我直接按10纳米做,严格复刻不就行了?
  
  扯淡。
  
  如果你的机器、工艺能够保证说造10纳米就造10纳米,那你还搞个屁的逆向工程。
  
  光这一项技术,不说自己能造什么,光是搞点技术专利,就能换回来航发设计图了。
  
  所以,标准尺寸和公差缺一不可,雷刚所说的也正是这个问题。
  
  标准尺寸和公差,这是一个金手指,可以一次性把这两项数据都打到一个相对合理的范围,那就能给项目组省下大量的试错成本。
  
  也许以前需要成百上千次实验的步骤,到时候就只需要几十次,甚至十次以下。
  
  这么一来,效率提升的幅度是不言而喻的。
  
  而现在,陈念就掌握了这样的“金手指”。
  
  他琢磨了片刻,在纸上又添了几笔数据,随后便放下了笔。
  
  此时在这张纸上,发动机核心部件的数据已经全部齐全,包括燃烧室、火焰筒、压力机等等关键部分甚至还标注了加工所需的工艺。
  
  当然,由于没有进行具体解析,这些工艺也仅仅是一个名字罢了,并不具备指导意义。
  
  但哪怕仅仅是这样,这张图纸也可以说是价值连城了。
  
  世界上的任何一个国家,包括造出F119发动机的美国,如果知道这份图纸的存在,都会不择手段地进行抢夺。
  
  因为他们不会允许自己的关键技术流落在外,更不可能允许掌握了这项技术的人活在这个世界上。
  
  思索了片刻,陈念烧毁了图纸,随后把各个部件拆分成零件,开始逐一誊抄数据。
  
  他打算等誊抄完成之后,将各个数据分批交给雷刚。
  
  这样一来,哪怕过程中发生了泄密时间,单一零件的数据也不足以引起对手的重视。
  
  虽然工作量不可避免地变大,但这绝对是必要的动作.......
  
  .......
  
  整整一个晚上之后,陈念终于完成了所有关键数据的誊抄,他把那本厚厚的笔记本放在包里随身携带,随后便按照课程安排前往住处隔壁的“教室”,准备开始今天的小课。
  
  上课的老师叫胡煦,是某研究所航天材料学方向的专家,他给陈念将的主要是材料学方面的内容。
  
  由于陈念之前算是有一定的基础,他便也没有从最基础的内容开始讲起,而是尽可能保证课程与陈念航空器设计的大方向契合,其中大部分时间都在讲钛合金铸造方面的内容,核心是内部晶体缺陷处理。
  
  “.......松散粉末粒子之间存在大量孔隙,同时由于粉末粒子形状不规则及表面凹凸不平,他们之间多呈点状接触,所以与一个粒子直接接触的其它粒子数很少。
  
  当向粉末施加外力时,在压应力作用下,粉末体可能发生下列各种情况:随机堆叠的粉末将发生平移或转动而相互靠近;某些粉末被挤进临近空隙之中......”
  
  “这个阶段被称为例子靠近及重排,在之后,还会进入塑性形变、扩散蠕变阶段。”
  
  

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